بیست و پنجمین جشنواره ملی صنعت چاپ در مشهد برگزار شد | ۵۰۰ چاپخانه، عضو اتحادیه صنعت چاپ استان هستند + فیلم خراسان رضوی، پایتخت صادرات محصولات چاپی کشور است | افزایش ۴۵ درصدی صادرات محصولات چاپ در شش ماه نخست امسال راهنمای انتخاب شرکت حسابداری در کرج؛ چرا محاسبان تدبیر؟ قیمت مصرف‌کننده ۱۱ محصول سایپا اعلام شد (یکم آبان ۱۴۰۴) ممنوعیت صدور بیمه‌نامه بدون استعلام کدپستی، از امروز (یکم آبان ۱۴۰۴) شروع ثبت نام فروش ۱۱ محصول ایران خودرو از امروز (یکم آبان ۱۴۰۴) قیمت طلا در مشهد اعلام شد (یکم آبان ۱۴۰۴) انتقال سپرده‌های بانک آینده به بانک ملی از روز (شنبه، ۳ آبان ۱۴۰۴) | ناترازی بانک آینده به بانک ملی منتقل نمی‌شود آخرین اخبار از طرح ساماندهی کارکنان دولت (یکم آبان ماه ۱۴۰۴) +فیلم یارانه نقدی یک و نیم میلیون نفر در مهرماه ۱۴۰۴ قطع شد صادرات واقعی در محاصره مداخلات دولتی پیگیری وضعیت وصول ۳۳ همت معوقات بانکی خراسان رضوی | دانه درشت‌های بدهکار در  سبد مطالبات بانکی یک میلیون و ۴۲۸ هزار نفر از جمع یارانه‌بگیران حذف شدند نهمین شرایط فروش ایران خودرو اعلام شد + لینک عرضه محصولات پرتیراژ ایران خودرو به‌زودی اروپایی‌ها از اپل شکایت کردند خراسان رضوی، پیشگام در توسعه روابط اقتصادی و همسایگی + فیلم دیپلماسی منطقه‌ای بدون توسعه مسیر‌های ترانزیتی ناقص می‌ماند + فیلم پیش‌بینی قیمت دلار پنجشنبه ۱ آبان ۱۴۰۴ پیش‌‌بینی قیمت طلا و سکه پنجشنبه ۱ آبان ۱۴۰۴ نتایج نهایی قرعه‌کشی ایران‌خودرو اعلام شد + لینک (۳۰ مهر ۱۴۰۴) بررسی قیمت امروز خودرو‌های خارجی و مونتاژی (۳۰ مهر ۱۴۰۴) | جک J۴ چند؟ بی‌تحرکی در بازار خودرو‌های داخلی (۳۰ مهر ۱۴۰۴) + جدول اعلام قیمت انواع گوشت تنظیم بازاری گوساله (۳۰ مهر ۱۴۰۴) + جدول یارانه مهرماه دهک‌های چهارم تا نهم واریز شد (۳۰ مهر ۱۴۰۴) | مبلغ واریزی چقدر است؟ عدم صدور بیمه‌نامه بدون استعلام کدپستی از فردا (یکم آبان ۱۴۰۴) قیمت گل زعفران اعلام شد (۳۰ مهر ۱۴۰۴) درآمد‌های مالیاتی در خراسان رضوی افزایش یافت
سرخط خبرها

بیمه رانندگان به کجا رسید؟ | تصویب کلیات طرح اصلاح قانون بیمه رانندگان در مجلس

  • کد خبر: ۳۶۲۴۴۸
  • ۰۹ مهر ۱۴۰۴ - ۱۰:۱۱
بیمه رانندگان به کجا رسید؟ | تصویب کلیات طرح اصلاح قانون بیمه رانندگان در مجلس
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس درباره بیمه رانندگان گفت: به خاطر اینکه هم بتوانیم مشکل ۲۰۰ هزار نفر فاقد هرگونه بیمه را حل کنیم و هم فشار زیادی بر دوش رانندگان نباشد، طرحی داده شد که براساس آن ۱۳/۵ درصد حق بیمه را راننده پرداخت کند و مابقی ۱۳/۵ درصد از محل اعمال روی بار و مسافر، در حد ۲/۵ درصد تا ۴ درصد جبران شود.

به گزارش شهرآرانیوز، احمد بیگدلی، عضو کمیسیون اجتماعی مجلس درباره «کلیات طرح اصلاح قانون بیمه اجتماعی رانندگان حمل و نقل بار و مسافر بین شهری» که امروز در مجلس به تصویب نمایندگان رسید توضیح داد: در حال حاضر ۷۰۰ هزار راننده حمل بار در کشور داریم که ۵۰۰ هزار نفر از آنها بیمه دارند، حدود ۲۰۰ هزار نفر هیچ‌گونه بیمه‌ای ندارند. با توجه به زحماتی که این گروه می‌کشند این روند درست نیست.

این نماینده مجلس در ادامه گفت: بر اساس برنامه هفتم، قرار شده است حق بیمه‌ها از زیر نظر دولت خارج شود. وقتی قرار است از عهده دولت خارج شود، به راننده برای پرداخت همه ۲۷ درصد حق بیمه فشار وارد می‌شود.

او افزود: به خاطر اینکه هم بتوانیم مشکل ۲۰۰ هزار نفر فاقد هرگونه بیمه رو حل کنیم و هم فشار زیادی بر دوش رانندگان نباشد، طرحی داده شد که براساس آن ۱۳/۵ درصد حق بیمه را راننده پرداخت کند و مابقی ۱۳/۵ درصد از محل اعمال بر روی بار و مسافر، در حد ۲/۵ درصد تا ۴ درصد جبران شود.

بیگدلی درباره دسته‌های دیگر رانندگان و تکلیف بیمه آنها عنوان کرد: یک سری جزئیات وجود دارد مثل رانندگان ترانزیت، رانندگان محلی که بارنامه پرداخت نمی‌کنند، رانندگان وانت‌بار و نیسان‌بار که قرار شد اینها هم در جزئیات و آیین‌نامه‌ها حتما دیده شوند تا یک بار برای همیشه مشکل بیمه رانندگان حل شود.

عضو کمیسیون اجتماعی مجلس در پاسخ به این سوال که با این روش در واقع قیمت بار برای خریدار و هزینه رفت و آمد برای مسافر افزایش پیدا می‌کند، گفت: ۲/۵ درصد عدد زیادی نیست؛ مثلاً شما در نظر بگیرید اگر پول بار ۱۰ میلیون تومان پول باشد، ۲/۵ درصد حدود ۲۰۰ هزار تومان می‌شود. عدد زیادی نمی‌شود، اما بالاخره ناچار به تامین منابع مالی آن هستیم.

این نماینده مجلس با بیان اینکه در جریان بررسی پیشنهاد‌هایی که در این زمینه مطرح بود همه راهکار‌ها را بررسی کردیم. تنها راهکاری که بین کمیسیون‌های عمران، اجتماعی و سازمان تأمین اجتماعی و مرکز پژوهش‌ها و جا‌هایی که باید نظر می‌دادند، بر سر آن به توافق رسیدیم این راهکار بود.

بیگدلی در ادامه با تاکید بر اینکه در بحث بیمه رانندگان تعریف کارفرما و کارگری مطرح نیست، تاکید کرد: ولی راننده‌ها برای چه کسی کار می‌کنند؟ بار چه کسی را جابه‌جا می‌کنند؟ بار صاحب‌بار را جابه‌جا می‌کنند، در نتیجه راننده در واقع به صاحب‌بار خدمت می‌دهد، صاحب‌بار هم باید بالاخره نسبت به این خدمت هزینه پرداخت کند.

۲/۵ درصد هزینه حمل به صورت برخط به حساب سازمان تأمین اجتماعی واریز می‌شود 

عضو کمیسیون اجتماعی مجلس در ادامه تاکید کرد: به خاطر اینکه در ماجرای تامین منابع مالی بیمه رانندگان تنش ایجاد نشود، هزینه این خدمت ۲/۵ درصد مختص بیمه رانندگان افزایش پیدا می‌کند و به یک حساب ویژه برای بیمه می‌رود. یک حساب مشخص و بر خط در نظر گرفته و همان لحظه که بارنامه صادر می‌شود، مانند ارزش افزوده، براساس هزینه حمل ۲/۵ درصد به حساب سازمان تأمین اجتماعی واریز می‌شود. این عدد مختص بیمه رانندگان است و تأمین اجتماعی هم حق ندارد جای دیگری این عدد را هزینه کند.

منبع: تجارت نیوز

گزارش خطا
ارسال نظرات
دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تائید توسط شهرآرانیوز در سایت منتشر خواهد شد.
نظراتی که حاوی توهین و افترا باشد منتشر نخواهد شد.
پربازدید
آخرین اخبار پربازدیدها چند رسانه ای عکس
{*Start Google Analytics Code*} <-- End Google Analytics Code -->